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围观!金九银十销售旺季来临,亚马逊又出新政策

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围观!金九银十销售旺季来临,亚马逊又出新政策

发布日期:2019-01-22 作者:美国金宏亚物流 点击:

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亚马逊政策不断变化,时常推出新的要求、活动和功能等。尤其是在销售旺季来临之前,亚马逊会专门针对这么一些小事制订新政策(Policy)。那么最近亚马逊针对FBA发货又推出了什么新政策呢?

亚马逊规定,卖家在创建FBA发货计划时,不能取消,不能发到错误的仓库,也不能不完整的发货。在通知中,亚马逊要求卖家需要按照自己创建并确认的发货计划向系统生成的FBA仓发货,如果被系统检测到你没有按照此规定发货,比如把系统生成的多个发货地中的一些发货计划取消,或者发货到错误的仓库,以及没有按照发货计划的数量进行完整的发货,亚马逊则可能暂停你的发货权限。

对于一个新账号,在发FBA前期,亚马逊系统一般会将卖家的发货计划根据系统的销售预测而分配到两个或者是三个仓库中,这样的分配,可以达到货物离消费者尽可能近,以便于能够提高派送时效和降低尾程的派送成本,但这么一个合理的分仓方式却会给卖家带来很多的麻烦和额外的成本。很多卖家按照自己的发货计划把货物包装完成后,生成发货计划时发现,自己原本准备一票发走的货物,被系统硬生生的拆分到三个不同的FBA仓库,而且每个仓库的发货数量也不是均等平分,这时候该怎么办呢?只能重新包装,这无疑会白白浪费人力和时间成本。

而除了多耗费在分仓后包货上的麻烦事,更让卖家苦恼的是分仓极有可能造成运费成本的增加。原本计划一票件发走的货物,因为拆分成两票或者三票,单一票件的重量就少了很多。而一般来说,重量越重,单位运费越低。那么,计划好的一票件被拆分,单票件的重量变小,运费成本必然高出不少。

正因为如此,很多卖家就学到了一招,原定发100PCS的,如果发现创建发货计划被拆分,就干脆创建为300PCS的发货计划,如此一来,即便被系统分仓,也可以选择其中接近于100PCS的那一票发货了事。对于卖家来说,这样操作自然是节省了运费,可对于亚马逊FBA仓库的处理和订单配送来说,则大大扰乱了发货的最优化原则,甚至让平台平添了不少配送成本。这也就是亚马逊要制订这条新规的原因。

很多卖家看到这条新政后内心挺纠结的,甚至觉得大受伤害,仿佛成本瞬间要增高了不少,其实也不尽然。对于这条新政,还是有方法可以应对的。

第一、尽可能快速的成长,随着你的业绩成长,当一个账号采用FBA发货十次左右,亚马逊系统基本上就会自动为你锁仓了,这样也就可以减少了被分仓的困扰。

第二、如果确实被分仓,货量又不大,这种情况下,卖家要在发货之前核算合仓费用和分仓之后造成的运费增加之间的差距,如果合仓费用小于分票之后的运费增加,那就选择合仓,如果分票之后的运费增加小于合仓费用,那就分票发货。

第三、单次备货量适当大一点,以达到即便被分仓,分仓后的个票件的单位运费也不增长。如果你的货量够大,即便被系统分仓了,但分仓之后的每票件重量都达到了和作为一票件发货同样的单位运费,这样的话,分仓合仓在运费方面也都不会有什么差别了。

第四、也是推荐给大多数中小型卖家最适用的方法,就是联系专业的国际物流公司,利用他们的海外仓,将其作为自己在海外的一只触角。具体来说就是,将多一些的货物通过海运批量运输到第三方海外仓。当需要及时补货到FBA仓库的时候,可以直接从海外仓发货,省去了再次从国内发货的运费钱。而且,选用第三方海外仓发货,发货地便会是美国地址。如果是接近想要合仓的仓库附近的地址,一般亚马逊系统会分配到附近仓库。同时,第三方海外仓的存储费也会比亚马逊仓库便宜很多。

无论采取什么样的方式,总之底线是不要去挑战平台规则,选好应对之策,规则也会为你所用。

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关键词:深圳国际物流,国际货运,国际快递

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